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创世科技 忠于不凡 试驾第九代雅阁

  9月28日,广汽本田俊田店、梁源店、胜田店和广福店四家经销商共同举行了第九代雅阁的试驾品鉴会,让到场的来宾充分感受到了第九代雅阁的卓越动力。

  第九代雅阁共推出2.0EX豪华版、2.0EXN豪华导航版、2.4EX豪华版、2.4EXN豪华导航版、3.0VTI尊贵版、3.0EXLN旗舰版6种产品规格,厂家指导价分别为:20.68万元至29.88万元并享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。

  我们此次试驾的是2.4EXN豪华导航版车型,第九代雅阁整体给人的感觉是比较年轻和奔放的,整车的下包围部分线条分明,更富有攻击性,圆形的雾灯则顺着线条向外扩张出去,看起来给人的感觉也十分饱满,

  全新的LED大灯也在九代雅阁上面正式被采用,双LED近光灯在视觉效果和实际照明效果方面都可以令人满意,而且大灯轮廓线条较老款来的更加犀利,棱角分明的设计也更符合现代人的审美。

  九代雅阁的车尾设计也比较讨人喜欢,微微上翘的尾部,宽大尺寸的尾灯,以及双排气筒左右分开的设计,都让九代雅阁看上去不再呆板,尤其是双排气的设计,非常符合年轻人的审美,而且相信一些上岁数的消费者也会接受这样的新潮式设计思路。

  我们试驾的2.4L车型所配备的轮毂样式为多幅造型,尺寸为225/55 R17,所搭配的是米其林浩悦Primacy 3ST轮胎,这款轮胎以静音和舒适性而闻名,仅从轮胎的选择,就可以知道这一代雅阁,至少是2.4L主力车型所要走的风格和取向是什么。

  内饰设计九代雅阁在内饰上面的改进虽然也很大,但是还是能从中找到一些老款车型的影子,全新的内饰造型采用了两级台阶式的中控布局,上下双液晶屏的设计思路十分新颖,而且内饰整体的线条感也很清晰,我们试驾的这款黑色内饰搭配银色亮条装饰的组合看上去还有点小高档的感觉。

  而且不得不提的是,九代雅阁的内饰不论是用料还是做工方面都非常让人满意,尤其是与同价位的主要德国竞品相比,本田可以说在细节的处理和把控上要明显强于对手。

  九代雅阁的方向盘尺寸应该算是比较偏大的那种,看来这款车还是主要为男性驾驶员设计的,方向盘的手感十分细腻,我们试驾的车型配有多功能键,可以调节定速巡航、多媒体以及电话等功能,而在3.0L V6的顶配车型上,九代雅阁还为其配备了主动巡航功能。

  另外,九代雅阁还增加了LWC盲点显示系统,可以通过打开右侧转向灯或者转向灯控制杆顶端的按钮开启右侧后视镜下的摄像头,可以很方便的观察右后侧传统盲区的情况,我觉得这是一项非常实用的功能,不管是对于新手还是老司机来说,日常泊车或者是挪车时都十分实用。

  全新的直列四缸2.4L发动机的排量从2354ml增长至2356ml,仅从数据来看似乎变化甚微,但实际上这台发动机已经是一款地地道道的全新产品,从发动机内部编号我们也可以发现,这台国产新发动机的编号既不是现款的K24Z2,也不是之前坊间猜测的K24W2和K24W3,而是本田为中国版的沃德十佳发动机使用了一个全新的编号:K24W5。

  这款2.4L发动机的最大功率为137kW/6400rpm,最大扭矩为243N·m/3900rpm,较前一代发动机最大的不同,就是这台发动机采用了缸内直喷技术,其压缩比为11.1:1。

  从这次驾驶的体验来看,第九代雅阁新的发动机与CVT变速器的组合确实不负众望,轻松便利的驾驶感、不俗的性能再加上出色的效率,或许数据上看还不是特别惊人,但胜在“感觉好”。另外这款车在安全、空间方面精益求精的态度也让人赞誉,总体上说,这是一款非常有内涵,有品质的中级轿车,属于那种不显山露水,但买来开不会后悔的那一类,相信它一定有理由迎来自己的春天!

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    雅阁价格:18.98-29.88万

    雅阁油耗

    雅阁类别:广本雅阁 紧凑型车销量排行 

    优点:外形时尚,动力充沛,内部配置丰富,操控感不错,空间增大

    缺点:舒适型悬挂,让车身在高速弯位时稍有较大侧倾

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